揭秘|浙江首條無人駕駛地鐵的“智慧大腦”來自這家浙企

12月28日上午10點，浙江省第一條全自動軌道交通線路――寧波市軌道交通5號線一期工程正式開通運營。

作為城市軌道交通線路最重要的核心機電系統與運行“大腦”，其信號系統來自于一家杭州高新區(濱江)的高新技術企業――浙江眾合科技（000925）股份有限公司(以下簡稱“眾合科技”)，它為寧波地鐵5號線提供了全自動運行列車控制整體解決方案(FAO)，保障地鐵安全運行。

多技術融合 百分百國產

據悉，5號線全自動運行控制系統的國產化率達到100%，系統的研發、設計、制造和安裝調試等工作，均由眾合科技自主完成，是國內民營企業在軌道交通關鍵技術自主化的一次成功嘗試。

其關鍵技術產品是“多重安全冗余全自動運行CBTC列車控制系統(BiTRACON)”，曾獲得過“2020年度浙江省裝備制造業重點領域首臺(套)產品―國內首臺套”認定。此次寧波地鐵5號線的成功運營，不僅是城市地域版圖的完善連接，更是成為浙江省推進“交通強省”建設的語境下，在卡脖子關鍵核心技術及應用領域的重要拼圖。

據眾合科技項目負責人介紹，除了全自動運行控制系統，在5號線的建設過程中還有大量眾合科技自主研發的新技術得到應用。

其中，全自主研發的全電子聯鎖在該項目的大規模應用尚屬國內首次，主動式障礙物檢測系統全面投入使用、信號ATS子系統與綜合監控系統深度融合等也屬于重要技術創新，可為市民提供更智能、更安全、更舒適、更便捷的高品質出行服務保障。

此外，眾合科技還成功交付了寧波地鐵多線路控制中心MLC(含清分中心)系統及寧波軌道交通5號線的AFC系統,作為新一代基于云架構混合層級AFC系統，本次MLC系統采用云架構技術，可彈性部署AFC新增功能應用，既能實現傳統五層架構AFC系統的管理，又可完成新四層架構AFC系統的管理，在降低系統復雜度的同時，更大程度上方便用戶的日常運營管理。

24小時不間斷測試

在寧波地鐵5號線正式開通運營前，做了大量的測試和試運行。這其中，就包括了眾合科技團隊做的信號調試。

為了保障寧波軌道交通5號線一次性以GOA4運營等級開通，眾合團隊加快工程進度、反復試驗成果，團隊在寧波軌道交通5號線經堂庵跟車輛段建設了外場測試線，用于全自動運行系統的調試；同時在寧波中車基地建設中車實驗基地，用于車輛與信號接口的調試。

完善場地建設的同時，還要不斷加強人員的排班布局。動車調試期間，每天兩班倒24小時不間斷進行調試，為寧波5號線順利開通贏得了寶貴的時間。

堅持自研之路

事實上，本次開通的寧波軌道交通5號線只是一個成功的縮影，在軌交領域，眾合科技之前還參建了國家戰略新興產業示范工程項目暨國內第一條市域鐵路――溫州市域鐵路S1線一期工程、杭州1號線三期、杭州地鐵6號線一期、杭州地鐵7號線首通段、杭州富陽城際鐵路以及杭州地鐵8號線、紹興軌道1號線及杭海城際三地三線互聯互通的全國首個跨市清分清算系統等多個省內重大交通工程項目。

一路走來，眾合科技始終秉持初心，潛心技術研發，在未來，公司也將繼續堅持立足科技惠民，凝聚融合之力，用實際行動為省域“一小時交通圈”建設添磚加瓦。

(本文為企業商業推廣，僅提供參考，作為信息展示。)