大數(shù)據(jù)推進長三角區(qū)域環(huán)境聯(lián)防聯(lián)治 增強長三角氣象服務保障能力

遭遇污染天，霧霾來自何方?這曾是困擾氣象部門的一道難題。

上海市氣象局觀測與預報處副處長陳奇日前表示，如今依托長三角區(qū)域環(huán)境氣象一體化業(yè)務平臺(以下簡稱平臺)，長三角的大氣污染可以“追本溯源”，進行源頭治理。

據(jù)氣象部門表示，平臺于2018年建成，著眼于大氣污染精準治理、重污染天氣預報預警、大氣環(huán)境中長期調(diào)控三方面，增強長三角氣象服務保障能力。

為了保障長三角地帶氣象聯(lián)動，由華東區(qū)域氣象中心牽頭組織長三角地區(qū)氣象部門共同開展雷達同步觀測。雷達的協(xié)同觀測為預報氣象過程提供重要的支撐。

“在協(xié)調(diào)觀測體系建成之前，氣象信息必須在雷達掃描18—20分鐘后，才可以看到完整映像，如今僅需3—8分鐘就能看到部分映像并做出氣象預測”。陳奇說，大數(shù)據(jù)實現(xiàn)雷達同步觀測，切實改善了之前氣象預報的時間滯后，重大活動氣象服務對災害天氣短臨預報的精細化需求不適應等，并對長三角區(qū)域環(huán)境氣象一體化業(yè)務平臺和上海城市智慧氣象奠定了基礎。

陳奇表示，通過該平臺，在長三角區(qū)域?qū)用鎸崿F(xiàn)了氣象和環(huán)保部門信息共享，提升對污染輸送的組網(wǎng)觀測能力;并實現(xiàn)長三角地區(qū)污染天氣預報信息的共享，和環(huán)保部門聯(lián)合制作發(fā)布未來5天長三角區(qū)域空氣質(zhì)量指導預報。與此同時，還建立了污染輸送評估系統(tǒng)，實現(xiàn)對長三角區(qū)域及三省一市關鍵氣象條件的定量評估和對輸送貢獻的定量評估。

“以前依托本地數(shù)據(jù)，只能看到污染物起來了，然后消散，卻無法查清污染過程的成因。”陳奇表示，如今通過聯(lián)動平臺，長三角區(qū)域內(nèi)的大氣污染更加有跡可循，氣象部門便有基礎去分析污染天氣背后的成因。而對環(huán)保部門而言，更為防控污染源排放提供了良好支撐。據(jù)上海氣象部門表示，下一步，還將組織繼續(xù)完善長三角區(qū)域氣象集約、協(xié)作、互通的工作機制，并在平臺上搭載海洋氣象板塊。

此外，據(jù)上海市氣象局副局長馮磊介紹，去年在黃浦區(qū)開展氣象服務巨災保險試點，從災后理賠向災前風險防控延伸方面作出成效，打造了政府精細化社會治理效率提升的良性循環(huán)，是國內(nèi)大城市氣象災害防御的首創(chuàng)之舉，并入選了上海自貿(mào)試驗區(qū)業(yè)務創(chuàng)新三大案例。今年將繼續(xù)深抓城市精細化管理，建成長三角旅游氣象中心，屆時將為上海城市旅游業(yè)提供更為全面的氣象服務。針對城市智慧氣象服務，將繼續(xù)突破區(qū)域風險預警機制，面向國際，打造前沿化、現(xiàn)代化、全面化的上海智慧氣象體系。