在汽車行業(yè)加速轉(zhuǎn)型的背景下，上汽大眾憑借清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃和穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)策略，于2025年上半年交出了一份穩(wěn)健的答卷。終端銷售數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)上半年整體銷量達(dá)到52.3萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)2.3%。其中，6月單月表現(xiàn)尤為亮眼，銷量達(dá)9.6萬(wàn)輛，同比勁增15.1%。這份增長(zhǎng)，正是上汽大眾在“合資2.0”時(shí)代，堅(jiān)守“以戰(zhàn)略定力對(duì)抗市場(chǎng)波動(dòng)，以長(zhǎng)期主義穿越周期迷霧”核心理念的有力證明。

基本盤穩(wěn)固 “油電同智”塑造差異化

面對(duì)新能源汽車的迅猛攻勢(shì)，上汽大眾堅(jiān)持“油電同進(jìn)”戰(zhàn)略，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)韌性。其核心“基本盤”——由朗逸、帕薩特、途觀、途岳四大燃油車家族構(gòu)成的陣營(yíng)——表現(xiàn)堅(jiān)挺。具體來(lái)看，朗逸家族上半年累計(jì)貢獻(xiàn)銷量13.7萬(wàn)輛，帕薩特家族達(dá)11.7萬(wàn)輛，兩者持續(xù)領(lǐng)跑各自細(xì)分市場(chǎng)。途觀家族與途岳家族也分別售出9.1萬(wàn)輛和7.1萬(wàn)輛，進(jìn)一步鞏固了上汽大眾在SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。

隨著途昂 Pro的上市，上汽大眾在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)了“油電同智”的質(zhì)變。同時(shí)也標(biāo)志著Pro家族智能化進(jìn)階“三部曲”的完成，在傳統(tǒng)能源市場(chǎng)中樹立了智能標(biāo)桿。新能源領(lǐng)域，上汽大眾同樣持續(xù)發(fā)力。ID.純電家族通過(guò)推出ID.4 X聰明款出眾版、ID.3 2025聰明款以及ID.3 GTX套件款，不斷優(yōu)化產(chǎn)品組合。值得一提的是，ID.3與ID.4 X兩款車型均獲得了國(guó)家級(jí)能效測(cè)評(píng)的“一級(jí)能效”認(rèn)證，充分驗(yàn)證了企業(yè)在電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的硬實(shí)力。

戰(zhàn)略藍(lán)圖清晰 以全勢(shì)能布局未來(lái)

上半年的密集產(chǎn)品動(dòng)作，清晰地勾勒出上汽大眾“合資2.0”的戰(zhàn)略圖景。ID.ERA概念車的亮相，標(biāo)志著上汽大眾正式切入增程混動(dòng)領(lǐng)域。這款融合“高智感、高情感、高辨識(shí)”設(shè)計(jì)理念的旗艦產(chǎn)品，計(jì)劃于2026年量產(chǎn)，展示了前瞻性的技術(shù)儲(chǔ)備。

上汽奧迪品牌則采取雙線并進(jìn)策略。搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的A5L Sportback重新定義了燃油豪華車的邊界；而AUDI新品牌首款量產(chǎn)車型奧迪E5 Sportback，則融合了德系基因與中國(guó)領(lǐng)先的智電技術(shù)，精準(zhǔn)錨定高端電動(dòng)市場(chǎng)。至此，從傳統(tǒng)燃油到純電動(dòng)、增程式、插電混動(dòng)的全品類覆蓋戰(zhàn)略已清晰成型。2026年作為“產(chǎn)品大年”，上汽大眾將迎來(lái)新能源與智能化車型的集中爆發(fā)期。

長(zhǎng)期主義構(gòu)筑核心價(jià)值護(hù)城河

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，尤其是價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫的環(huán)境下，上汽大眾所堅(jiān)守的長(zhǎng)期主義，成為其銷量的關(guān)鍵保障。對(duì)德系品質(zhì)DNA的執(zhí)著追求，已內(nèi)化為企業(yè)的核心價(jià)值體系。通過(guò)全球化多層級(jí)驗(yàn)證體系，上汽大眾確保了從車內(nèi)空氣質(zhì)量到電池安全的全方位可靠性，將“安全非豪華，而是底線”的理念貫穿于產(chǎn)品全生命周期。

當(dāng)多部委聯(lián)合發(fā)聲反對(duì)行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，倡導(dǎo)高質(zhì)量發(fā)展之際，上汽大眾以持續(xù)的研發(fā)投入和差異化的產(chǎn)品戰(zhàn)略積極響應(yīng)。這印證了行業(yè)“以技術(shù)協(xié)同提升長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力”的共識(shí)。隨著下半年新凌渡L、朗逸 Pro、全新上汽奧迪A5L Sportback、奧迪E5 Sportback等重磅新車的密集上市，企業(yè)的全勢(shì)能布局將進(jìn)入加速推進(jìn)階段。展望至2030年，規(guī)劃超過(guò)20款新車的產(chǎn)品藍(lán)圖，更彰顯了上汽大眾深耕中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定決心。

回歸價(jià)值 堅(jiān)守品質(zhì)

在價(jià)格戰(zhàn)喧囂的環(huán)境中，上汽大眾的穩(wěn)健增長(zhǎng)揭示了一個(gè)根本規(guī)律：當(dāng)行業(yè)陷入內(nèi)卷漩渦時(shí)，唯有依靠戰(zhàn)略定力和對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守，才能成為穿越周期的核心驅(qū)動(dòng)力。其“合資2.0”的實(shí)踐，不僅為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型提供了有價(jià)值的參考樣本，更通過(guò)“德國(guó)品質(zhì)+中國(guó)智慧”的融合創(chuàng)新，重塑著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯——唯有回歸價(jià)值創(chuàng)造的本質(zhì)，才能在變革浪潮中立于不敗之地。

關(guān)鍵詞： 上汽 大眾 上半年 實(shí)現(xiàn) 2 3% 增長(zhǎng) 展現(xiàn) 強(qiáng)勁 戰(zhàn)略 韌性