公募基金作為市場(chǎng)的重要參與者，其資產(chǎn)配置一直為市場(chǎng)所矚目。統(tǒng)計(jì)顯示，目前已有21只權(quán)益類(lèi)基金搶先公布了2022年四季報(bào)，共有104只A股獲得基金重倉(cāng)，其中天齊鋰業(yè)、華友鈷業(yè)、寧德時(shí)代等8股獲5只以上基金重倉(cāng)。

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天齊鋰業(yè)獲10只基金重倉(cāng)

從持有基金數(shù)量、基金持股總市值來(lái)看，目前已披露的基金重倉(cāng)股中最受青睞的是天齊鋰業(yè)，共獲得10只基金重倉(cāng)，合計(jì)持股市值達(dá)到29.99億元，其中匯豐晉信低碳先鋒A、國(guó)投瑞銀新能源A、匯豐晉信動(dòng)態(tài)策略A這3只基金位列天齊鋰業(yè)三季報(bào)的十大流通股東名單中，且四季度對(duì)天齊鋰業(yè)均無(wú)加減倉(cāng)動(dòng)作。

除天齊鋰業(yè)，另一只有色金屬股華友鈷業(yè)也獲基金重倉(cāng)，8只公募基金持股總市值達(dá)到20.15億元，其中施成管理的國(guó)投瑞銀新能源A 2022年連續(xù)4個(gè)季度重倉(cāng)華友鈷業(yè)，且持股數(shù)量連續(xù)3個(gè)季度加倉(cāng)，對(duì)個(gè)股堅(jiān)定看好。華友鈷業(yè)自2022年三季度開(kāi)始估值處于低位，近期股價(jià)觸底反彈，今年1月以來(lái)累計(jì)上漲13.36%，跑贏行業(yè)指數(shù)超6個(gè)百分點(diǎn)。

新能源主題基金搶先披露四季報(bào)

從基金持股市值來(lái)看，15只重倉(cāng)股獲基金持股總市值超10億元，其中10只屬于有色金屬行業(yè)，占比為三分之二。

有色金屬占比高原因主要在于目前已披露四季報(bào)的基金經(jīng)理中陸彬、施成所管理的基金規(guī)模較大，同時(shí)管理的基金重倉(cāng)股均以新能源行業(yè)為主。從基金配置的新能源行業(yè)比例來(lái)看，相對(duì)于中下游的電力設(shè)備、新能源汽車(chē)行業(yè)，上游的有色金屬行業(yè)更受新能源主題基金青睞。

匯豐晉信基金基金經(jīng)理陸彬曾斬獲2020年股票型基金冠軍。在2022年第四季度，陸彬旗下的基金主要減持了鋰礦股億緯鋰能、雅化集團(tuán)和新能源汽車(chē)股比亞迪，對(duì)電池龍頭寧德時(shí)代多次加倉(cāng)。

管理規(guī)模超200億的基金經(jīng)理施成旗下6只基金披露了公募基金四季報(bào)，旗下規(guī)模最大的國(guó)投瑞銀先進(jìn)制造重倉(cāng)股同樣以新能源行業(yè)為主，四季度加倉(cāng)了華友鈷業(yè)、天賜材料，同時(shí)新進(jìn)了西藏珠峰、西藏礦業(yè)，替代三季報(bào)重倉(cāng)的藏格礦業(yè)、盛新鋰能。

從四季報(bào)業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，已披露的基金中華富靈活配置、中庚價(jià)值先鋒四季度凈值增長(zhǎng)率居前，分別為21.74%、20.94%。華富靈活配置主要重倉(cāng)航空、酒店等出行旅游股，四季度調(diào)倉(cāng)幅度較大，重倉(cāng)股中持股市值最大的中國(guó)國(guó)航、上海機(jī)場(chǎng)均為新進(jìn)。中庚價(jià)值先鋒前四大重倉(cāng)股均有所加倉(cāng)，創(chuàng)業(yè)慧康、傳音控股、新點(diǎn)軟件、頂點(diǎn)軟件持股量上升，這4股2022年第四季度均有15%以上的漲幅。

基金經(jīng)理看好新能源行業(yè)未來(lái)發(fā)展

陸彬在四季報(bào)中對(duì)新能源行業(yè)未來(lái)發(fā)展作出評(píng)價(jià)，從全球范圍看，各個(gè)國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能、新能源車(chē)以及新材料等均還具備較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)生命周期，還有望維持較長(zhǎng)時(shí)間的高速增長(zhǎng)，中國(guó)在這個(gè)行業(yè)從全球視野看具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均持續(xù)有龍頭公司涌現(xiàn)，該板塊依然具備較好的投資機(jī)會(huì)。

施成同樣看好新能源行業(yè)的發(fā)展，他在四季報(bào)中指出，新能源汽車(chē)2023年的銷(xiāo)量會(huì)明顯超過(guò)目前市場(chǎng)預(yù)期，中國(guó)的新能源汽車(chē)很可能在滲透率到80%之前，都不會(huì)有明顯的阻礙。光伏行業(yè)在2023年有較快增長(zhǎng)，但由于市場(chǎng)對(duì)于放量的預(yù)期較為一致，同時(shí)對(duì)于單位盈利能力的期望較高，整體產(chǎn)業(yè)鏈投資性?xún)r(jià)比并沒(méi)有特別高。

編輯：王媛媛

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