“推動新基建投資正當時。”全國政協(xié)常委、中國稅務學會副會長張連起近日在一場研討會上表示，新基建是未來趨勢，但眼下首先要解決“錢從哪兒來的問題”。

“網(wǎng)紅經(jīng)濟學家”任澤平火出圈了。自2月底發(fā)布第一份關于“新基建”的研究報告以來，恒大集團首席經(jīng)濟學家兼研究院院長任澤平及其團隊就把“新基建”的概念從學術(shù)研究帶向了大眾。

所謂“新基建”，即新型基礎設施建設，被認為是信息時代的基礎設施。區(qū)別于上一輪大規(guī)模基建投資中的“鐵公基”(鐵路、公路、機場、港口)，“新基建”被認為一般包括七大領域：5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以及集成電路、量子信息、航空航天等領域的基礎設施建設。

“新基建”該不該干?該怎么干?一系列問題引起了市場廣泛關注和學界、業(yè)界的大討論。許多討論集中在幾個核心問題：“新基建”是否意味著“四萬億”的卷土重來?“新基建”能否支持中國經(jīng)濟在疫情后期恢復、增長?在財政收支面臨壓力的情況下，“新基建”的可行性如何?

經(jīng)濟學家隔空交鋒：新基建就是新動力？

任澤平是“新基建”的倡導者。2月28日，他的宏觀經(jīng)濟研究團隊發(fā)表了《是該啟動“新”一輪基建了》的研究報告，之后陸續(xù)發(fā)表《旗幟鮮明倡導新基建》《做好應對全球經(jīng)濟金融危機的準備，啟動新基建》《中國新基建研究報告》等研究文章。

出生于1979年的任澤平曾求學于中國人民大學、清華大學，曾任國務院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部研究室副主任，也曾在多家證券機構(gòu)從事宏觀經(jīng)濟研究，2017年加入恒大集團擔任首席經(jīng)濟學家。他以宏觀經(jīng)濟研究和投資預測而聞名。

在研究報告中，任澤平團隊多次提到：“旗幟鮮明倡導‘新基建’，是最有效的辦法，最有力的抓手，利國利民的國策。”3月25日，在一場網(wǎng)絡視頻會議上，任澤平再次強調(diào)當前的宏觀形勢需要發(fā)力新基建。

根據(jù)他團隊的研究，在目前的宏觀背景下，無論是長期實現(xiàn)中國高質(zhì)量發(fā)展，還是短期應對疫情和經(jīng)濟下行，新基建都是最有效的抓手。

“從需求側(cè)，新基建有助于擴大有效需求，穩(wěn)增長和穩(wěn)就業(yè)，服務于消費升級，更好滿足人民美好生活需要。從供給側(cè)，新基建有助于擴大有效供給，釋放中國經(jīng)濟增長潛力，為中國創(chuàng)新發(fā)展特別是搶占全球科技創(chuàng)新至高點創(chuàng)造基礎條件。”任澤平還建議，這一次應對經(jīng)濟下行壓力要以貨幣政策為輔、財政政策為主，財政政策又應以新基建和減稅為主。

不過這一系列“新基建”的鼓與呼也引起了爭議。有不少專家學者對在公開場合，對“新基建”發(fā)表了完全相反的看法。即使隔空對話，也火藥味頗濃。

3月26日，中歐國際工商學院終身榮譽教授許小年在作主題演講時表示，“錢從何而來?目前財政要減稅，財政已經(jīng)很緊張。銀行貸款有債務風險。”一向以“敢言”著稱的許小年指出，拉動經(jīng)濟所需的投資應該考慮直接幫助企業(yè)和老百姓，而不是投入到短期難以見到效益的項目上。

在許小年看來，人工智能、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、北斗導航等“新基建”的典型代表所需要的投資都集中在高科技、智力領域，對社會需求和就業(yè)的拉動作用有限，而5G、特高壓、充電樁、高鐵等領域都是在上一階段基建投資熱潮中就獲得大量投資的“老基建”。

日前，中國發(fā)展研究基金會副理事長劉世錦在北京大學國家發(fā)展研究院朗潤·格致論壇上發(fā)言稱，目前流傳的“新基建”大概包括一些省市規(guī)模龐大的基建投資計劃，但仔細研究后會發(fā)現(xiàn)，這其中包括一些省市多年的投資計劃，有的項目去年已經(jīng)開始實施。

“所謂的‘新基建’，往寬了算，也就是10%左右，還是挑不起大梁。”劉世錦還說，人工智能、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)化投資屬于企業(yè)投資，這與政府投資的前瞻性有很大差別。因此，他認為“新基建”確實很有前景，今后國家也將大量投資于此，但目前到底能起多大作用還要認真分析。

既要解決“錢從哪來”，也要考慮“超前投資”

在學界業(yè)界仍有討論的同時，已有不少省市將高科技產(chǎn)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟等列入政府投資清單，5G、云計算等新基建概念的市場表現(xiàn)也較為火熱。例如，廣東公布的重點建設項目清單中，就包括佛莞城際、廣佛環(huán)線等11個城際軌道項目建設在列，并且還計劃在5G/4G網(wǎng)絡等信息基礎設施方面投資171億元。

“一句話，推動‘新基建’投資正當時。”全國政協(xié)常委、中國稅務學會副會長張連起近日在由全球化智庫(CCG)舉行的“疫情下的數(shù)字經(jīng)濟‘新基建’”線上研討會上表示，“新基建”是未來趨勢但眼下首先要解決“錢從哪來的問題”。

受疫情影響，當前全國財政收入情況不容樂觀。財政部3月24日發(fā)布的財政收支情況顯示，今年1-2月，全國一般公共預算收入35232億元，同比下降9.9%。從各省市公布的財政數(shù)據(jù)來看，共有20多個省份財政收入大幅下跌。1-2月份，廣東省一般公共預算收入完成2241.72億元，負增長7.8%;江蘇省一般公共預算收入1690億元，下降4.5%，其中稅收收入下降7.6%。2月份，山西、吉林、青海、河南四省的財政收入降幅也在20%以上。

對于“新基建”的投資問題，張連起建議財政政策中可以適當擴大地方債范圍，要本著“花錢要問效，有效多安排，低效要壓緊，無效必問責”的方針，向人口流入多、地方債務風險小、推動社會資本明顯、激發(fā)內(nèi)生動力強的地區(qū)匯集資金。“也就是說要把錢花在刀刃上，把好鋼用在刀刃上。”

據(jù)國家統(tǒng)計局投資司司長彭永濤此前透露，有關部門加大了地方專項債發(fā)行力度，1-2月份已下發(fā)新增地方政府專項債9498億元，比去年同期增加6420億元。

但在地方政府債務壓力巨大的情況下，靠政府借債來支持“新基建”顯然不足。張連起認為，“新基建”特別是數(shù)字技術(shù)類的基礎設施具有鮮明的行業(yè)特色，其中主體是企業(yè)。“我們不應該忽略民間資本和企業(yè)的力量，不是說政府能干所有的事。”他建議，“新基建”項目和投資應該更多地向民間資本開放，要做真正的PPP(政府和社會資本合作)，為此要研究出臺一攬子配套措施，加強與財稅、金融、就業(yè)等措施的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

但因為具有建設周期長、單項投資回收周期長、直接回報率不高等特點，民間投資往往較少參與基礎設施投資。對此，張連起建議既要進行成本效益分析，也必須強調(diào)要“適當超前”投資。

“就像早期建高速公路一樣，(一開始)沒有什么車流量，但是現(xiàn)在證明非常及時、非常恰當。”他說。