昌贛高鐵全線進入鋪軌階段

9月29日，工人在昌贛高鐵樟樹東鋪軌基地進行500米長軌鋪設作業(yè)。新華社發(fā)(徐云華 攝)

新華社南昌9月29日電(記者余賢紅)29日上午11時許，第一組500米長軌在昌贛高鐵樟樹東鋪軌基地穩(wěn)穩(wěn)落下，標志著昌贛高鐵全線進入鋪軌階段。這條鐵路建成后，將與其他高鐵線相銜接，形成以南昌為中心、覆蓋江西全省設區(qū)市的“2小時交通圈”。

據(jù)了解，昌贛高鐵長軌鋪設施工采用我國自主研發(fā)、具有國際先進水平的WZ500推送機組鋪軌方式，每天可鋪設長軌約5公里，預計2019年3月底全線完成鋪軌。昌贛高鐵全線鋪設的軌道為具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的CRTSⅢ型板式無砟軌道，所采用的跨區(qū)間無縫線路鋼軌最大限度地減少了鋼軌接頭發(fā)生病害的概率，提高了軌道整體結(jié)構(gòu)的平順性，有助于提升旅客乘車的舒適度。

9月29日，工人在昌贛高鐵樟樹東鋪軌基地進行500米長軌鋪設作業(yè)(無人機拍攝)。 新華社發(fā)(徐云華 攝)

昌贛高鐵北起江西省會南昌，南抵贛州，途經(jīng)南昌、宜春、吉安、贛州等4個設區(qū)市的26個縣(區(qū)、市)，設計時速350公里，線路全長416.102公里，全線設南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站。

這條鐵路建成后，將與滬昆高鐵和向莆、贛瑞龍、衡茶吉鐵路，及在建的贛深、安九高鐵等相銜接，形成以南昌為中心、覆蓋全省設區(qū)市的“2小時交通圈”，以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的“4小時交通圈”。同時，京九通道客貨運輸能力也將得到大幅提升。