廣東省交通集團通報，南沙大橋即將于2日12時正式通車。廣東省交通運輸廳表示，作為粵港澳大灣區內又一條重要的過江通道，南沙大橋的建成通車標志著粵港澳大灣區交通基礎設施建設步入新階段，大灣區快速交通網絡正在加快形成。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，構筑大灣區快速交通網絡，加快深中通道、虎門二橋過江通道建設。廣東省交通運輸廳介紹，經有關管理部門同意，即將通車的虎門二橋項目總體命名為“南沙大橋”。

南沙大橋由廣東省交通集團投資建設，全長12.89公里，雙向八車道，設計行車速度為100公里每小時，設計使用壽命100年。路線起于廣州市南沙區東涌鎮，先后跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道后，穿越虎門港進入東莞市沙田鎮，終點與廣深沿江高速公路相接，并預留與規劃中的河惠莞高速公路接口。

截至2018年底，珠三角地區高速公路里程達到4361公里，密度達到7.9公里/百平方公里。廣東省交通運輸廳表示，將以貫通內地與港澳、珠江口東岸與兩岸為重點，打造大灣區內部快速交通網絡，滿足大灣區日益增長的跨江交通需求。

根據廣東省交通運輸廳的通報，包括南沙大橋在內，珠江口東西兩岸地區共規劃建設6條公路通道。其中，珠江黃埔大橋、虎門大橋、港珠澳大橋等已經建成通車，南沙大橋即將通車，建設中的深中通道進展順利，蓮花山通道前期工作正在加快。這些重要通道將與縱向的廣深高速、廣深沿江高速、廣珠東線、廣珠西線等“黃金通道”一起，織起大灣區的“梯形狀”快速通道。