春節來臨，按照慣例，34歲的河南鄭州市民李林將采購年貨的事宜提上了日程。

與往年不同的是，李林這次購買年貨，并沒有選擇到家門口的超市，而是來到離家不遠的中大門保稅直購體驗中心購買“洋年貨”。經過一上午的精挑細選，他的購物車裝滿了法國的葡萄酒、比利時巧克力、澳洲的橄欖油和牛肉等進口商品。

“以前，總感覺進口商品離自己很遙遠，現在大街上隨處可見跨境商品直購店，在那兒隨時可以買到洋貨。”李林說。

據了解，李林購買年貨的中大門保稅直購體驗中心，匯集了俄羅斯、德國、意大利、法國、日本等70多個國家的超過10萬種商品，其中相當一部分是由中歐班列運輸而來。臨近春節，中歐班列成為進口超市的“年貨班列”，讓來自“一帶一路”沿線國家和地區的“洋年貨”進入中國“尋常百姓家”。

1月22日13時36分，裝載白俄羅斯進口優質牛肉等美食的X8006次中歐班列到達鄭州圃田車站，這批來自白俄羅斯的牛肉全程使用冷鏈運輸，通過GPS全球定位系統和冷箱遠程無線溫控系統，24小時監控牛肉狀態，保證優質牛肉所需的穩定的冷凍環境。

“目前，中歐班列(鄭州)境外覆蓋24個國家的126個城市。通過高頻率的中歐班列和完備的國際陸港，讓中國內陸與亞歐大陸其他國家的聯系越來越緊密，班列帶回來的商品品種多質量好，價格也很親民。”鄭州鐵路局鄭州車務段圃田車站站長楊華表示。

中歐班列讓海外華人的春節餐桌充滿著“中國味道”。據了解，目前歐洲有華人、華僑及留學生約250萬人。這些華人、華僑身居國外，每逢新春佳節，便會更加惦記家鄉的美食。在“洋年貨”以更加親民的姿態裝扮著中國傳統佳節的同時，中歐班列也讓海外華人、華僑離“家鄉的味道”不再遙遠。

日前，一列滿載果脯、辣椒醬、水餃、春卷等中國年貨的中歐班列(義烏)駛入二連浩特鐵路口岸，經過短暫的通關停留，這趟列車將開往遙遠的西班牙首都馬德里，讓當地的華人、華僑共享“中國年”。

“作為中歐班列糧食運輸指定口岸，二連浩特鐵路口岸2018年進出口運量完成1314萬噸，途經口岸的中歐班列達到1071列，均創歷史新高。”呼和浩特鐵路局工作人員李紅紅介紹說，“中歐班列在口岸的通關時間由之前的12小時壓縮到現在的6小時，運輸時間由原來的25天左右壓縮到12天至14天，運輸效率提高了一倍。”

運輸效率的提升，帶來的最直觀好處就是運費的下降。據介紹，2018年中歐班列的運費與2011年相比，降低了超過30%，僅為空運運費的五分之一。“同時，運輸效率的提升也讓更多的食品以更加新鮮的狀態登上中國和‘一帶一路’沿線各國人民的餐桌。”李紅紅說。

如今，全球物流發展的格局正在悄然發生改變，中歐班列為亞洲和歐洲沿線國家搭建起一條高質量的物流貿易通道。

據國家發改委統計，截至2018年年底，中歐班列累計開行1.3萬列，到達境外15個國家、49個城市，運輸網絡已覆蓋亞歐大陸的主要區域，這趟集裝箱鐵路國際聯運列車已成為“一帶一路”倡議的重要載體。

“同時，隨著‘一帶一路’建設的推進，中歐班列開行的質量也在不斷提高。2018年，中歐班列共開行6300列，比上年增長72%。其中返程班列開行3610列，同比增長111%。”中國鐵路總公司相關負責人表示。

中國貿促會研究院研究員趙萍表示：“中歐班列帶來越來越多的‘洋年貨’，意味著越來越多中國人正在向‘享受級’消費靠攏。人們希望選擇更多元的產品，提高生活的品質，這也充分證明中國對外開放的大門正越開越大，將為世界各國創造出更多的發展機遇。”