出行版圖缺失一角，陸正耀與神州租車的“切割劇”

日前，神州租車發(fā)布公告稱，為將更多時(shí)間投入在神州優(yōu)車的履職工作及其他業(yè)務(wù)之中，陸正耀已辭任神州租車董事會(huì)主席及非執(zhí)行董事的職務(wù)，辭任后將不再擔(dān)任神州租車提名委員會(huì)成員。

隨著陸正耀的辭任，神州租車還面臨立即支付若干金融機(jī)構(gòu)未償還本金、應(yīng)計(jì)利息及其他應(yīng)付金額的風(fēng)險(xiǎn)，這部分未償還本金總額約為1.68億美元(折合人民幣11.9億元)。公告顯示，截至6月10日，神州租車尚未接獲貸款人發(fā)出要求立即償還貸款的任何要求，公司管理層正在獲取貸款人的豁免。

即使是可能遭受貸款人的催款，陸正耀還是義無反顧地辭去了神州租車的職務(wù)。前不久，陸正耀還擬向北汽集團(tuán)出售其持有的所有神州租車股份，如果交易完成，陸正耀和神州系將全面退出神州租車，轉(zhuǎn)由北汽集團(tuán)接手。

神州租車在陸正耀打造的從造車、租車、賣車這一閉環(huán)中有著至關(guān)重要的地位，也是陸正耀涉足汽車的開始。對(duì)于此次陸正耀的出局，汽車分析師張翔向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，陸正耀此舉完成了對(duì)神州租車的完全切割，是為避免因自身原因影響到神州租車的正常運(yùn)營(yíng)和投資價(jià)值，但另一方面，也算是徹底放棄了其此前一手打造的“神州系”造車閉環(huán)。

“一切再切”

這并非是陸正耀首次與神州租車進(jìn)行切割。

今年4月7日，神州租車就曾發(fā)布公告稱，盡管陸正耀一手創(chuàng)立了神州租車，但其已于2016年4月辭任神州租車首席執(zhí)行官職位并改任非執(zhí)行董事，此后并沒有參與神州租車的日常管理。

受此消息影響，4月7日，神州租車股價(jià)開盤后迅速拉升，股價(jià)一度漲至2.9港元，漲幅高達(dá)48%。之后稍有回落，截至當(dāng)日收盤，神州租車股價(jià)報(bào)收2.63港元，漲幅定格在34.18%。

據(jù)《國(guó)際金融報(bào)》記者了解，這份澄清公告出來后，陸正耀并不滿于此，他當(dāng)時(shí)就想要辭任其在神州租車的所有職務(wù)。

4月9日，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，陸正耀正在考慮辭去神州租車董事長(zhǎng)一職，這得到了幾位神州租車高管的確認(rèn)，目的是為讓投資者相信，陸正耀確實(shí)與神州租車之間相互獨(dú)立。

張翔向記者指出，目前陸正耀自身難保，早點(diǎn)與神州租車徹底撇清關(guān)系，是對(duì)神州租車的一種保護(hù)。

近日，財(cái)新報(bào)道稱，監(jiān)管部門已掌握陸正耀通過指令性電子郵件參與造假的證據(jù)。陸正耀將被公訴，極有可能面臨刑事追責(zé)。多位律師也向記者提到，陸正耀或有牢獄之災(zāi)。

在業(yè)內(nèi)人士看來，雖然神州租車此前出面撇清了和陸正耀的關(guān)系，但依然會(huì)受到不利影響，其中一個(gè)就是致使神州租車遭受部分金融機(jī)構(gòu)的擠兌，削弱了神州租車取得資金及營(yíng)運(yùn)的能力。目前，神州租車流動(dòng)資金已稍顯緊張，且融資大環(huán)境不佳，資金鏈顯得尤為脆弱。為此，著名評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪將神州租車的企業(yè)家族評(píng)級(jí)和高級(jí)無抵押債務(wù)評(píng)級(jí)由“B1”下調(diào)至“B2”，并將其評(píng)級(jí)置于檢視名單。

為解決資金困境，陸正耀已兩次出售神州租車股權(quán)。6月1日，神州優(yōu)車還打算將其持有的約21.26%的神州租車股份全部轉(zhuǎn)讓給北汽集團(tuán)。

老虎證券投研團(tuán)隊(duì)向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，目前來看，陸正耀辭去董事長(zhǎng)職務(wù)后，仍是神州租車的實(shí)際控制人，且神州租車由陸正耀一手打造，短期來看執(zhí)行層面無法真的切割干凈。但陸正耀已有出售其持有的全部股權(quán)的想法，如果進(jìn)行順利，陸正耀就可以徹底撇清與神州租車的關(guān)系。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，陸正耀曾經(jīng)轟轟烈烈謀劃的汽車出行版圖分崩離析是遲早的事。

出行版圖缺失一角

2007年，看到中國(guó)汽車服務(wù)業(yè)潛力的陸正耀，放棄了自己已摸爬滾打了十余年的通信行業(yè)后創(chuàng)立了神州租車。

據(jù)陸正耀稱，之所以起名為“神州”，是從創(chuàng)業(yè)開始就決定要做一家全國(guó)性的企業(yè)，滿足客戶異地租車的需求。在創(chuàng)立神州租車之初，陸正耀正碰上了中國(guó)汽車租賃行業(yè)迅猛發(fā)展的階段，按照羅蘭貝格的一份報(bào)告，當(dāng)時(shí)全國(guó)各地成立了5000至10000家左右的汽車租賃公司。

為了發(fā)展壯大神州租車，陸正耀當(dāng)時(shí)幾乎把所有家當(dāng)都投入進(jìn)去擴(kuò)張規(guī)模，同時(shí)還引入聯(lián)想控股、華平投資等大額投資，最終，神州租車在一眾租車公司中脫穎而出，并在2014年9月登陸港股。

依托于神州租車，陸正耀逐步開始發(fā)展“神州系”，并試圖打造一整個(gè)包含租車、網(wǎng)約車、汽車電商、汽車金融、造車等在內(nèi)的汽車戰(zhàn)略版圖。

為了完善汽車版圖中的整車環(huán)節(jié)，2018年底，陸正耀又斥資80余億元從北汽福田處收購了寶沃汽車。張翔向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，但實(shí)踐下來，最終還是失敗了。“陸正耀根本沒有這么多資金去支撐龐大的汽車版圖，再加上神州租車近幾年業(yè)績(jī)每況愈下，現(xiàn)在賣給北汽集團(tuán)也算是雙贏”。

神州租車財(cái)報(bào)顯示，2017年神州租車凈利潤(rùn)為8.81億元;2018年凈利潤(rùn)猛然下滑至2.9億元，同比下降67%;2019年凈利潤(rùn)繼續(xù)大跌89.3%至3100萬元。

張翔表示，缺了神州租車這條“腿”后，陸正耀接下來在汽車方面的布局可能會(huì)集中在偏金融的部分。

公開資料顯示，除神州租車業(yè)務(wù)外，陸正耀的神州優(yōu)車旗下還有神州專車(網(wǎng)約車)、神州買買車(汽車電商)、神州車閃貸(汽車金融)三大板塊，但這三大板塊并不盈利，陸正耀曾欲通過并入神州租車來改善神州優(yōu)車的業(yè)績(jī)，以便讓神州優(yōu)車在主板上市。隨著神州租車的剝離，這一愿望可能也要擱淺。