注意！司機手機不離手 安全隱患多

現代生活中，人們幾乎手機不離手，一些司機開車時也舍不得放下。就在前日，長沙市交警支隊天心大隊處置了一起交通事故，因為駕駛員行車途中玩手機，一不小心撞在了道路中央隔離護欄上，導致近200米的護欄被牽連推倒，幸好交警快速處置合力扶起護欄，才沒釀成更嚴重的事故。后怕之余，也有市民反應，不少司機存在開車打電話、玩手機的行為。

案例

男子開車玩手機 撞倒200米護欄

5月26日10時45分，一輛湘AC1**7的小型越野汽車在芙蓉路由南往北行駛，至芙蓉路侯家塘高架橋路段時，突然“哐”地一聲巨響，撞在了中央隔離護欄上，慣性沖擊下，車輛一路推倒了近200米護欄，一名年輕男子在車停后驚慌地下了車。

事發路段車流量大，事故車輛無法移動且破損護欄散落一地，嚴重影響車輛通行。接警后，天心交警大隊副大隊長周正軍調度六中隊全體警力到現場支援，并指揮施救車將事故車輛拖移至不影響交通處。現場民警將損毀的護欄搬運至路旁，然后全員協作將倒地的近200米護欄扶正。11時左右，道路恢復了暢通。

“當時詢問司機為什么撞倒了護欄，他說正在看手機。”民警顏亞告訴記者，這是一起單方事故，肇事車輛沒有買車損險，駕駛員不但要自己修車，還要對撞毀的交通設施進行賠付，此外開車接電話、看微信等妨礙交通安全的行為，也將被依法處罰。

調查

等紅綠燈、變道，不少司機掏出手機

開車玩手機的行為有多普遍?昨日，記者來到長沙多個路口進行觀察。9時，在雨花亭十字路口的滾滾車流中，記者看到一些司機在等待紅燈時掏出了手機，發微信語音、打電話，有些司機即便左拐也手機不離手，非等到后車鳴笛催促，才放下手機通過路口。10分鐘內的每次紅綠燈變換中，記者總能看到兩三個拿著手機的司機。

讀者小希今日發給記者一段視頻：行駛在高架橋上的一輛湘A2A**D銀色小車里，女司機把手機放在方向盤上，一邊開車一邊看視頻。“這是在萬家麗高架橋上，當時我坐在副駕駛位，司機看了五六分鐘視頻，車速也不低，太危險了!”而在東二環橋下車流量大的多個十字路口，晚高峰時邊開車邊打電話的情形很常見。“知道這個行為危險，但是忍不住。”停在路邊等紅燈刷著手機的車主賀先生說。同樣在東二環，昨日下午5時50分左右，記者看到一輛湘A4**48的小型越野車司機一手握方向盤，一手操作著手機。

記者從市交警支隊獲悉，今年以來，長沙交警共現場查處駕駛時撥打、接聽手持電話的違法行為664起，駕車時觀看視頻、查閱手機信息等其他妨礙安全行車的行為4起。昨日一名執勤的輔警告訴記者，看到開車看手機或者打電話的行為一般會提醒，“有時候太多了，制止不過來”。

分析

開車使用手機到底多危險？

開車使用手機，關系司機的安全以及他人的生命。3月14日，福建三明一名女司機在高速公路駕車的34分鐘里使用手機30次，結果車子撞到隧道壁后車毀人亡，該事故引發社會關注。今年2月，長沙一男子開車玩手機，一名66歲老人過馬路不幸被撞身亡。

央視東方時空曾做過模擬實驗：開車時使用手機，駕駛員大腦的反應速度比正常情況下慢35%，已超過酒駕、毒駕;發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上，引起交通事故概率達23倍，如果車速是60km/h，那么低頭3秒，等于盲行50米。

有數據顯示，目前在國內開車玩手機已經和酒后駕駛、超速行駛并列為交通事故三大主要原因。長沙交警曾多次整治開車玩手機等違法行為，并發布提醒——開車玩手機，會降低車輛安全性，分散司機注意力，讓視野變狹窄，容易造成堵車，是一種違法駕駛行為。

呼吁

保障你我安全，開車勿玩手機

既然是一種危險行為，為何屢禁不止?湖南睿邦律師事務所律師劉明認為，開車使用手機違法成本低，根據中國道路交通安全法，駕駛時撥打、接聽手持電話的，將處以駕駛證記2分、罰款200元以下的處罰。此外，不少司機還抱有玩手機發生車禍是小概率事件的僥幸心理。“開車玩手機涉及公共安全，可考慮將其納入相應的刑罰處罰范疇，參照醉酒駕駛，讓人們樹立起‘開車不能玩手機’的意識。”

記者搜索發現，不少國家對于司機開車玩手機處罰嚴厲：在英國最高可判入刑2年，在新加坡要罰款還要監禁6個月，在日本即使手里拿著手機也要被罰款，美國15個州認定司機拿著手機就是違法。

長沙公安交管部門表示，今后將對開車玩手機等嚴重違法行為進行嚴管。交警提醒，為了不讓類似的悲劇再發生，請廣大駕駛員開車不要低頭看手機、發微信，珍惜自己及他人的生命。