阿維塔11配置更豐富更豪華，銷量同級領(lǐng)先，值得期待！

阿維塔作為國產(chǎn)新能源汽車旗下的一款純電動中型汽車，憑借著帥氣的顏值、不俗的動力表現(xiàn)，以及全面的配置系統(tǒng)，贏得超高人氣。具體表現(xiàn)到底如何讓我們一起來看看吧!

在不少車評人眼里，阿維塔是最有希望成為繼蔚來后第二個站穩(wěn)新能源高端市場的品牌。因為無論從背景、產(chǎn)品、體驗還是預售銷量上來看，阿維塔都具備一個高端品牌應(yīng)有的潛力。蔚來之所以能站穩(wěn)高端市場，一方面是因為蔚來初步建立了比較完善的充換電生態(tài)，在營銷上讓產(chǎn)品的豪華感、高性能等標簽深入人心;另一方面則是蔚來在技術(shù)自研上的優(yōu)勢。2015年成立的蔚來驅(qū)動科技，如今已經(jīng)是業(yè)界領(lǐng)先的智能動力與三電技術(shù)研發(fā)廠商。這種從生態(tài)服務(wù)到軟硬件產(chǎn)品上的綜合優(yōu)勢，才是蔚來能站穩(wěn)高端市場的重要原因。

而阿維塔可以說是含著金鑰匙出生的，背靠長安、華為、寧德時代，阿維塔幾乎從誕生之日起有了優(yōu)勢。CHN模式更是中國汽車圈乃至世界汽車發(fā)展史上前所未有的一種新模式，這更是讓阿維塔賺足了關(guān)注。首款量產(chǎn)車阿維塔11凝聚了長安先進的造車技術(shù)、華為領(lǐng)先的智艙與智駕解決方案，以及寧德時代標桿級的電池技術(shù)。值得一提的是，阿維塔的管理團隊，還擁有非常大的市場裁量權(quán)，這使他們既能享受到三大巨頭的技術(shù)優(yōu)勢，又能不被其中的各種利益關(guān)聯(lián)所限制。

如此強強聯(lián)合帶來的必然是令人矚目的成績——阿維塔品牌發(fā)布于2021年11月，其首款量產(chǎn)車阿維塔11在12月20日正式下線，從品牌發(fā)布到量產(chǎn)車下線僅用時13個月，而包括蔚來在內(nèi)的新勢力，平均用時都在3到4年。而在最核心的智駕方面，阿維塔11已經(jīng)在2022年11月份舉辦的智駕體驗日活動上，在城區(qū)ICA、高速NCA和泊車場景，分別以不同優(yōu)勢領(lǐng)先了特斯拉Model Y、蔚來ES7和小鵬G9。不僅如此，阿維塔完成全國200家渠道觸點的鋪設(shè)，也僅用了半年時間。

而在銷量方面，阿維塔11首批預售，就創(chuàng)下了10天鎖單量超5000輛、且客單均價超40萬(含選配)的成績。國內(nèi)新能源汽車市場，能夠達到這個標準的自主品牌，只有蔚來。11月份，蔚來共交付新車14178輛。而譚本宏所提到的NT2平臺三款新車，交付量占比78%，達到11072輛。

隨著阿維塔11實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)后，市場表現(xiàn)更加出色。由此可見擁有先進的智能平臺硬件架構(gòu)，在涉及日常使用的功能、性能以及品質(zhì)等方面綜合素質(zhì)優(yōu)異。結(jié)合相對友好的價格，阿維塔的高價值盡顯無疑。

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