神州高鐵：輕裝上陣，全力進發五大新賽道

作為國投集團控股子公司國投高新控股的上市公司，26年來神州高鐵形成了軌道交通運營檢修裝備與數據、地鐵和貨運專用鐵路運營等多個業務板塊,形成了一系列高科技產業集群。

2023年，神州高鐵迅速向五大新賽道全力進發，瞄準貨運專用鐵路運營、工業智能物流裝備、軌道交通技能人才培訓、軌道交通新能源、軌道交通全動力系統持續發力，旗下公司神鐵運維、神鐵智控、北神科技、北交新能、神鐵牽引協同推進、奮勇爭先，在新賽道抓住新機遇、跑出新業績。

值得一提的是，以上5家神州高鐵控股和參股公司都具備“智能、科創”等輕資產標簽，所處行業市場潛力巨大。未來，它們或將在各自領域形成新的產業集群。

貨運專用鐵路運營：整合軌交穩增長

隨著國家政策的逐步放開，民營資本開始進入PPP領域;“公轉鐵”和“最后一公里”讓貨運專用線火熱起來，運維市場潛力巨大。

自成立以來，神州高鐵始終聚焦國家大趨勢，為500余條貨運專用鐵路提供各類裝備及維保服務，所積累的客戶資源和品牌影響力也開始全面釋放。子公司神鐵運維首創“機車租賃+乘務員輸出+機車維修”一站式解決方案，與客戶形成長期穩定的合作關系的商業新模式，推動機車租賃、司乘培訓、機車維修等業務陸續落地。2021年至今，神鐵運維業務逐步大幅增長，獲得了多條貨運專用鐵路運營維保業務訂單，全面推動貨運專用鐵路運營的智能化和無人化升級。

神鐵運維精耕細作，全面增進客戶粘性。2021年起，神鐵運維業務穩步大幅增長，獲得了多條貨運專用鐵路運營維保業務訂單，以安全、綠色、高效、智能的整體解決方案，全面推動貨運專用鐵路運營的智能化和無人化升級。隨著一站式業務的落地開花，神鐵運維已進入快速發展軌道。

工業智能物流裝備：持續賦能工業企業

2022年12月18日，中央電視臺在“智能+制造，釋放發展新動能”的專題報道中，重點報道了中天鋼鐵煉鋼廠的“5G+數字鋼廠項目”。其中，該項目的“5G通訊+行車無人化改造”由神州高鐵旗下智能工業控制系統(武漢)有限公司(簡稱“神鐵智控”)攜手中國電信完成。

作為神州高鐵全資子公司，神鐵智控成立于2021年，專業開展工業智能物流裝備業務，目前業務在國內龍頭水泥廠、鋼廠等行業均已實現落地。

在智能制造、數字經濟等政策支持下，工業產業轉型升級將帶來巨大市場需求。據悉，目前智能工控領域市場空間巨大且處于拓展期，神鐵智控從事的定位及控制系統潛在市場看好。自2020年開始，神州高鐵便已布局工控產業，正著力打造以神鐵智控為代表的系列智能工控企業，持續為工業企業賦能。

軌交人才培訓：打造首家整體方案解決商

近日，《教育部辦公廳、工業和信息化部辦公廳、國務院國資委辦公廳關于公布第二批全國職業教育教師企業實踐基地名單的通知》(教師廳函〔2022〕34號)正式發布，神州高鐵旗下子公司北京神州高鐵軌道交通科技有限公司(以下簡稱“北神科技”)，成功入選本批次全國職業教育教師企業實踐基地名單。

作為神州高鐵的全資子公司，北神科技成立于2019年，是母公司職業教育和培訓業務的主體，此次入選標志著北神科技“軌道交通人才平臺”已逐步完善。

北神科技充分發揮母公司央企混合所有制試點企業優勢，依托神州高鐵在軌道交通智能運營檢修裝備行業的強大背景及品牌優勢，與教育部、人社部、國家鐵路局、中國鐵路協會等單位密切合作，通過資源平臺搭建、行業部委資質獲取等方式，打造職業教育平臺型企業，面向軌道交通類院校開展業務合作。

北神科技主要業務為院校服務、技能培訓、中職院校經營、勞務派遣等，是教育部“1+X證書制度試點”第四批職業教育培訓評價組織執行主體，教育部2021年度產教融合示范案例獲評企業。

截至目前，北神科技已與上百所院校建立聯系，與約80所院校形成合作，與21家職業院校建立戰略合作，與其中5家院校形成專業共建，與其中1家院校形成二級學院托管，與4家院校共建產業學院。

未來，北神科技將與地方政府建立深度合作關系，積極參與職業教育，推動產教深度融合，為地方政府提供就業培訓。

軌交新能源：“小巨人”前景可期

日前，中國電工技術學會“2022年科技進步獎評選”公布，北交新能“運載裝備多源動力驅動關鍵技術研究與應用”項目榮獲中國電工技術學會科技進步二等獎。

作為神州高鐵軌道交通新能源領域參股公司，北交新能致力于科技創新，為國內首家軌道交通新能源動力系統總成解決方案提供商、國家專精特新“小巨人”企業。

自2015年成立以來，北交新能致力于科技創新，不斷加大研發投入，獲譽頗多：被建設教育部評為“智能交通綠色低碳技術教育部工程研究中心”，獲得多項省部級及以上科技成果獎項，獲得4項北京市新技術新產品認證，以及國家級專精特新“小巨人”等。

與汽車新能源類似，軌道交通新能源正成為投資新熱點，未來將成資本競逐的又一賽道。

軌交全動力系統：三大優勢掌握核心技術

2022年全年，新增城市軌道交通運營線路21條，新增運營里程847公里。十四五期間，規劃新增城市軌道交通運營里程5000公里。加之我國已邁入軌道交通車輛集中保養維護周期，軌道交通后市場巨大，

作為神州高鐵旗下核心子公司，廣州神鐵牽引設備有限公司(簡稱廣神牽引)專注于研發和制造軌道車輛牽引設備。廣神牽引成立于2010年，2014年成為ABB全球軌道交通系統綜合研發中心之一。通過技術轉讓和消化吸收，實現了全球領先技術和本土資源的結合，掌握了完全自主的牽引系統核心技術。

廣神牽引的核心產品包括牽引變流器、輔助變流器、牽引電機及能量管理系統。通過將鈦酸鋰電池技術與電力電子技術深度融合，實現車載新能源動力包總成一體化集成設計、控制與管理;通過儲能系統加牽引系統，打造動力總成包。

廣神牽引的牽引系統解決方案廣泛應用在全球的地鐵，輕軌，有軌電車，電力、內燃機車和動車組上。截至目前，廣神牽引的軌交車輛牽引系統應用于國內外340列次、56輛列車。

2022年，廣神牽引業績喜人：城軌牽引系統新造方面，服務天津7號線14列車、滁寧城際等8個項目;牽引系統檢修方面，服務包括天津地鐵2號線、廣佛地鐵等5條地鐵線的架大修和故障修;新能源動力包方面，服務京投氫燃料混合動力鉸接車項目、大同氫燃料鋼水車項目、氫燃料網軌檢測車、長沙地鐵6號線純電調車機車等多個項目。

成績斐然源于廣神牽引的三大核心優勢：掌握牽引系統技術自主知識產權;與國外合作伙伴全力拓展牽引系統出口高端市場;擁有完整的城軌牽引系統產品序列，動車組、地鐵、有軌電車等產品均具備批量裝車業績，同時在新能源車輛市場上，地鐵工程車、調車機車和廠礦機車等車型裝車落地，具備批量應用條件。

據悉，未來廣神牽引將持續推進自主研發新技術的落地和升級優化，市場占有率爭取進入國內前五。同時不斷強化牽引系統架大修能力建設，努力成為架大修市場的主流供應商。

隨著廣神牽引的快速發展和優勢釋放，未來將為神州高鐵再添一個新賽道。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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