功能性更加豐富且人性化，問界M7實力斬獲“2023年度智能座駕”

“年度智能座駕評選”已經走到了第七屆，2022年落地的激光雷達車型和高階智能駕駛輔助功能，讓這份面向2023年汽車市場的年度智能座駕推薦車單有了更多的新看點。

1月13日，“2023年度智能座駕評選”頒獎禮在北京舉辦，共頒發了車型獎、科技獎、品牌獎等共28個分項獎，而最終大獎——“年度智能座駕”獎項由問界M7摘得。

這是在疫情初步放開之后，難得的一次線下頒獎活動。參會嘉賓最大的感慨，就是“終于又能在線下相聚了！”

虎年即將結束，汽車界終于開始回復曾經的活力，這為兔年的汽車市場開了一個好頭。

本屆評選的入圍車型包括了轎車、SUV、MPV、燃油車型、新能源車型全領域市場，覆蓋了從家用、運動到豪華的全部市場級別。問界M7以其交互體驗高效的智聯座艙、方便實用的智能駕駛輔助系統獲得了評委的認可。

這是“年度智能座駕評選”發起七年來，連續第二次將年度車型頒發給造車新勢力的產品，這些新造車運動的參與者正展現出越來越多的活力。

在頒獎典禮上，中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡表示：“回顧2022年，中國車市進一步擁抱智聯新科技，消費者的需求也進一步細化、深化，相關企業也收獲了更多的技術成果，這些都推動了智能汽車的產業發展。以城市領航輔助功能為標志的高階智能駕駛輔助技術開始落地，激光雷達也開始在越來越多的車型上配備，這意味著高階智能駕駛輔助將在2023年實現更多的提升。”

這一趨勢，讓2022年成為智能汽車發展歷程上的一個關鍵年，L2級智能駕駛輔助已經開始向L3級過渡，車聯網服務也進一步成熟和普及，相關技術和法規正在尋求新的突破。

對此，貿促會汽車行業分會副會長楊琳表示：“2022年上半年乘用車市場具有輔助駕駛功能的新車滲透率達到了32.4%，這是非常值得關注的事情，中外眾多年輕人開始扎堆推動一個以技術為突破的智駕產業鏈的成熟。預計到2025年，各級別自動駕駛滲透率合計將有望達到80%，這個數據是非常可觀的。”

今年的“年度智能座駕評選”已是第七屆，評選范圍聚焦在各品牌面向2023年市場推出的主打車型，并從初步入圍的90多款車型中選出了30款入圍車型參加場地實測活動，其中包括在售的幾乎所有配備激光雷達的車型。

不過，受到疫情初步放開的影響，部分原計劃可以到場的車型未能到位，最終實際參加評測的車型僅為20款。

相比前六年，智駕網今年與國家級智能汽車測試基地國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區亦莊基地達成戰略合作，雙方著手進行更專業、場景更為豐富的車型測試。因此，“2023年度智能座駕評選”也在亦莊基地首次開展評測。

今年的線下評測分為真實路況的跨品牌自適應巡航評測和專業場地的場景評測。在近30公里的快速路和高速路程中，車隊進行了自適應巡航評測，測試了車輛的ACC功能、車道保持輔助、自動變道輔助等。在到達國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區亦莊基地之后，還進行了場景測評，例如：自動泊車、變道超車等。

而在智能座艙的評測中，評測嘉賓們著重考量了人機交互系統和車聯網服務功能的表現。各級別車型的實力都比去年有了提升，豪華車型的功能性更加豐富且人性化，經濟型車型的配置水平也有了顯著提高。

很多人都將2022年看作是智聯配置的普及之年，相關技術開始在各個級別的車型上加速落地。即便是售價只有幾萬元的入門車型，也開始配備智聯車機、語音交互，甚至是智能駕駛輔助系統。

可以說從2022年開始，智聯功能不再是中高端車型才能擁有的，它徹底成為了具有“普世價值”的必需品，開始改變我們每一個人的出行生態。

這不僅是汽車新時代的消費需求，更是汽車產業發展的重大機遇。尤其是中國品牌，越來越多的企業正在脫穎而出，開始引領全球車市的走向。

在本屆評選的現場評測中，來自中國造車新勢力品牌的車型展現出了更高的技術活力，激光雷達、高階智能駕駛輔助正開始發揮作用，而他們在智能座艙、駕控性能乃至制造工藝方面的進步也是大家有目共睹的。

在今天的頒獎典禮上，智駕網出品人賈紅兵發表了名為《2023：智能汽車的蝴蝶效應與豪華品牌的消亡》的主題演講。

他表示：“智能汽車帶動了激光雷達公司、智能駕駛新創公司、攝像頭、芯片、電池等智駕產業鏈新興公司的爆發式成長，智能汽車做為母生態的特征已初現端倪。而智能汽車作為消費類電子產品產生的蝴蝶效應，就是激活了機器人產業與無人駕駛公司。智能汽車會因芯片算力、軟件算法呈現高端化趨勢，而不會再奢侈品化、豪華化。不同品牌之間技術代差越來越小，自動駕駛等數字功能的標配化會導致豪華汽車品牌消亡。”

而智駕網舉辦的“年度智能座駕評選”的核心目的，就是要記錄推動汽車智能化和科技發展的車型和企業，并面向消費者展示一份年度智能座駕的推薦車單。

2022年末，我們迎來了疫情的收尾階段。2022廣州車展跨年開幕并順利舉辦，成為了2023年車市開年的一個好信號，這意味著中國汽車工業將在2023年正式恢復如初，相關企業將可以“全功率”運轉。

邁入2023年，我們每一位“汽車人”都充滿信心，智聯科技仍在快速發展，我們看到了機遇，也將直面挑戰，中國汽車產業的“疫后新時代”正越來越令人期待。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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