全美飛機停飛！探究中國空管局如何實現智慧空管

美國東部時間1月11日上午6時30分左右，美國聯邦航空局宣布，由于空中任務通知系統出現故障，暫停所有美國國內航班起飛。8時50分左右宣布故障排除。受此影響，截至當天下午3點，美國境內有8609架次航班被延誤，1251架次航班被取消 ，大量旅客受到影響。

目前，FAA向外界提供的原因是其NOTAM系統夜間崩潰，導致所有航班停飛。NOTAM系統是用于向飛行員等航班相關人員發送預警、注意事項和機場服務的相關信息的裝置。

美國交通部長布蒂吉格表示，將對航空系統故障進行審查，以了解空中交通混亂發生的根本原因 。美國白宮新聞秘書讓-皮埃爾也于11日晚些時候發表聲明稱，總統拜登已聽取關于空中任務通知系統出現故障的匯報，目前沒有證據顯示這是一次網絡攻擊。

另據美國有線電視新聞網消息，本次發生的系統問題始于10日下午。當時美國聯邦航空局在空中任務通知系統中和在緊急情況下使用的備份系統中都發現了損壞文件，隨即決定于11日早上重新啟動相關系統 ，而重啟過程耗時大約90分鐘 ，這也導致當天所有美國國內航班一度停飛。

雖然系統故障的背后原因還在調查之中，但多位專家在接受采訪時都提及，此次事件警示，航空系統需要“冗余設計”。如果類似的系統故障發生了，是否有另一個系統、另一個計劃，比如人工的方案，或者是有其他程序能避免這類事故發生。

隨著大數據、云計算、物聯網和人工智能技術的蓬勃發展，數字化、網絡化、智能化技術與民航業深度融合，帶來了積極成效。從目前來看，各國空管都進入了改革創新升級的重要歷史階段。尤其后疫情時代，如何破局、如何化危為機是大家面臨的共同難題。

對中國民航空管系統來說，數字化轉型是實現高質量發展的內在要求，是智慧空管建設的必由之路，是提升數據治理能力的必然選擇。數字化轉型不僅是信息的數字化，還是業務流程的數字化。以數據驅動業務流轉形成數據驅動型的生產運行和組織管理架構，為“智慧空管”戰略落地提供決策依據與原動力。

目前，我國空管數字化轉型尚處在初級探索階段，各部門正在聯合科技企業開啟綜合管理、協同共享、治理體系、治理能力等方面轉型升級。比如，華為支持新疆空管局打造“云上空管”，推進“空管大數據”建設，發揮軟硬件協同，構建高技術的“智慧”空管，推進“四強”空管信息化建設;安超云助力民航局空管局搭建智慧氣象私有云平臺，滿足氣象業務系統中多類型數據存儲要求以及強大的計算資源彈性需求，同時為為基于性能的導航乃至航空器四維航跡的運行提供支持;南凌科技助力東北空管局建設航班運行協同決策系統，提高空域和時隙資源的利用率，提升東北地區民航總體運行效率、服務品質。

放眼全球，智慧空管是互聯網時代的大勢所趨，數字技術在空管領域的應用也將越來越廣泛。未來空管要實現從“人工管制”到“數智管制”的轉變，推動前沿信息技術與空中交通管理有機融合。同時，與市場各主體加強溝通，與科技企業等社會各方力量通力合作，奮力跑好這場考驗耐力的“馬拉松”，有力支撐起多領域民航強國建設。

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