環球快資訊：海汽集團中止收購海旅免稅股權 第二大股東海南高速新一輪減持剛完成

1月18日，海汽集團（603069）放量股價重挫，一度觸及跌停板!截至收盤，股價大跌6.99%，成交量比上個交易日擴大逾3倍，市值跌至80.7億元。此前一天晚間，海汽集團公告稱因“完成相關工作尚需一定時間”，向證監會申請中止發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易審核。

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中止收購海旅免稅 海汽集團股價重挫

1月17日晚間，海汽集團發布關于向中國證監會申請中止發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易審核的公告稱，“由于完成相關工作尚需一定時間，預計無法在規定時間內提交一次反饋意見回復的相關材料，經公司第四屆董事會第十二次會議審議通過，公司按照相關規定向中國證監會申請中止審查本次重組事項。”

2022年5月27日晚間，海汽集團披露公告稱，公司擬向海南旅投發行股份及支付現金購買其持有海旅免稅100%股權。同時，公司擬向不超過35名符合條件的特定投資者以非公開發行股份的方式募集配套資金，募集配套資金總額不超過本次擬以發行股份購買資產的交易價格的100%，且發行股份數量不超過本次發行前上市公司總股本的30%。

在17日晚間的公告中，海汽集團提到，公司本次重組提交的申請材料中財務數據的基準日為 2022年7月31日，根據相關規定，申請文件所引用的財務數據有效期為基準日后6個月內。截至目前，相關財務數據有效期接近到期。為保持中國證監會審查期間財務數據的有效性，需對相關財務數據進行加期審計;此外，尚有相關事項需要進一步的完善和落實。

據披露，2022年8月 29日，公司董事會審議通過了重組議案，并經公司2022年10月10日召開的臨時股東大會審議通過。2022年10月31日，中國證監會向公司出具了反饋意見，鑒于反饋意見涉及的部分事項需要進一步落實，公司于2022年12月6日向中國證監會申請延期回復反饋意見。

“公司本次申請中止審核系中國證監會正常的行政許可實施程序，不會對本次重組產生重大不利影響。本次重組的相關工作仍在有序推進過程中，公司將根據工作進展及時向中國證監會申請恢復行政許可審查程序。”海汽集團稱，重組尚需中國證監會核準，能否獲得核準及最終獲得核準的時間尚存在不確定性。

盡管，海汽集團只是基于相關規定中止收購海旅免稅股權，但此仍給公司股價帶來了沖擊。1月18日，海汽集團股價大幅低開7%，開盤后股價一度快速跌停。其后跌幅雖有所收窄，但收盤跌幅仍較大。截至收盤，公司股價報25.53元，跌幅6.99%，成交6.42億元，環比上一交日擴大逾3倍，市值降至80.7億元。

第二大股東海南高速新一輪減持剛完成

龍虎榜數據顯示，上榜營業部席位全天成交1.69億元，占當日總成交金額比例為26.24%。其中，買入金額為8703.33萬元，賣出金額為8155.22萬元，合計凈買入548.11萬元。具體來看，機構合計凈賣出4017.15萬元。此外，東方財富（300059）證券拉薩團結路第二證券營業部、長江證券長沙晚報大道證券營業部分別賣出2061.95萬元、1126.93萬元;華泰證券上海武定路證券營業部、中信證券杭州延安路證券營業部分別買入3187.88萬元、2114.80萬元。

對于海汽集團中止收購海旅免稅股權。網友“來自海外”稱：“重組都中止了，竟然沒有跌停。還不知什么時候再重組，股價又不低”。網友“平和1684980”稱，“海南高速（000886）16號發布減持公告，今發布中止收購，絕對的內幕交易，嚴查，起訴賠償”。不過，也有網友表示：“換個角度來說，中止僅僅是證監會的流程要求，中止也說明上市公司資產重組的決心很強!中止后針對性的完善很多信息數據，那么解決了不完善數據問題，通過重組審核不就是更確定的事!”

1月12日，海汽集團曾公告稱，公司收到海南高速《關于減持股份情況的告知函》，海南高速于減持區間內通過集中競價交易的方式減持公司無限售流通股316萬股，占公司總股本的1%，減持價格區間為26.1元/股至31.35元/股。本次減持計劃已實施完畢。數據顯示，自2022年5月27日海汽集團宣布收購海旅免稅100%股權以來，海南高速曾多次減持海汽集團股份，持股由停牌前的占公司總股本的13.17%降至最新披露的10.92%。

關鍵詞： 海南高速 海汽集團