消息:幾度調(diào)整線路為生態(tài)"讓行" 青海"最美公路"11日通車
扎碾公路是國家《六盤山集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃(2011-2020年)》中規(guī)劃的省級公路之一。該公路起自青海、甘肅兩省交界處的扎隆溝,終點(diǎn)為青海省海東市樂都區(qū)碾伯鎮(zhèn),沿線穿越位于青海省互助土族自治縣的北山國家森林地質(zhì)公園和樂都區(qū)倉家峽省級森林公園,一路環(huán)境優(yōu)美、風(fēng)光旖旎,被網(wǎng)友譽(yù)為青海“最美公路”。
“這一公路全長僅有50余公里,但建設(shè)工期長達(dá)5年,主要是為了保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境,這一公路從最初的設(shè)計(jì)到最后修通,先后有超過一半的里程進(jìn)行了線路調(diào)整。”青海省公路建設(shè)管理局副局長王建良說。
王建良介紹,扎碾公路作為一條穿越國家森林公園的公路,原設(shè)計(jì)線路位于林木集中地區(qū),若按原設(shè)計(jì)施工,對生態(tài)環(huán)境的破壞是災(zāi)難性的。為減少對森林資源的占用,該公路建設(shè)過程中,先后對影響生態(tài)環(huán)境的路段進(jìn)行了線路調(diào)整,并采取“以橋帶路”“涵洞改橋梁”措施,最大限度減少對森林資源的占用。
“扎碾公路先后對26公里路線進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化,占設(shè)計(jì)里程的51%,這是青海省公路建設(shè)史上調(diào)整線位最多的一條公路。”扎碾公路項(xiàng)目辦副主任沈建青說,通過線路調(diào)整,這一公路減少林地占地243畝,與原設(shè)計(jì)線路相比,減少砍伐樹木67000多棵,與此同時(shí),該公路修建過程中利用路基施工的棄石和廢渣,打造了42處“綠色停車港灣”,真正體現(xiàn)了“生態(tài)筑路”的發(fā)展理念。
王建良說,在青海省近年來提出生態(tài)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略后,生態(tài)環(huán)保已經(jīng)成為公路施工建設(shè)項(xiàng)目的一部分,每個(gè)公路項(xiàng)目建設(shè)預(yù)算中都會預(yù)留專項(xiàng)支出用于生態(tài)保護(hù)。
青海省交通運(yùn)輸廳提供的數(shù)據(jù)顯示,近5年來,青海省累計(jì)投入用于開展交通建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)保護(hù)和修復(fù)工程以及自然保護(hù)區(qū)內(nèi)相關(guān)路段生態(tài)恢復(fù)治理的資金超過了100億元。
責(zé)任編輯:孫知兵
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