機票代理商提供“假機票”已然違規，而OTA平臺存在規則漏洞也應承擔責任。

1月19日，新浪微博用戶“Jennifer吳博士”發布微博稱，在途牛旅游網上購買的8張機票中，有5張是“假機票”，并且涉及金額較大。

該位吳女士在微博表示，2018年8月，她從途牛網購買了8張今年1月底出行的商務艙機票，其中6張成人票、2張兒童票，籌劃在春節期間從上海去新西蘭旅游。因為近日航班變動，她接到航空公司通知，才意外發現其中價值近8萬元的5張成人票票號不存在，是假票。

途牛客服回應吳女士稱，這些機票已經確認有“占位”留票，但遲遲沒有出票，或是因為供應商想等機票降價。

吳女士在微博上展示了五張機票的電子客票行程單，行程單上未顯示出票代理人及出票時間，但是航班信息齊全，并在客票狀態一欄顯示“OK”。界面新聞詢問中國南方航空客服，證實行程單上展示的機票票號確實不存在。截至發稿，吳女士尚未接受界面新聞采訪。

途牛旅游網公關對界面新聞回應稱，“此訂單為供應商提供的打包度假產品。經核實，具體原因是供應商開票操作失誤導致：第一天臨下班前供應商出了3位客人的機票，剩余5位客人第二天一早準備出票時，發現艙位價格有變，單人票價上漲5500元，供應商便延遲了其中5位客人機票的出票時間。”途牛網針對此單情況與供應商協調，最終保證吳女士等人回程航班按其原定計劃順利出行，最終相應損失由供應商承擔，并協調給到客人相應補償。

從事國際機票代理行業五年的陳先生告訴界面新聞，該事件中的“占位”，業內也叫“控位置”，指機票代理商根據客人的行程需要，憑借真實名單，向航空公司要求保留客人已經報價的艙位，這些位置在時限內價格都有保障。

“航空公司允許代理商控位置10天或不等的期限，如果期間機票降價，代理商出票，就能賺取差價;如果臨近時限機票漲價，代理商必須出票，就需要賠錢了。”另一位機票代理行業資深人士劉先生表示。

陳先生認為，控位置雖然是代理商的常規操作，但是吳女士的遭遇中，機票代理商在尚未出票的情況下，提供“假機票”，并且涉及的機票金額巨大，已屬違規。機票代理商出票時應向中航信提交旅客訂座記錄(PNR)，中航信出票后留有真確可查的票號。途牛作為平臺方，雖然有機票真實性的審核機制，這次卻沒有及時發現假票，也應承擔一定的責任。

“機票代理商良莠不齊，平臺規則漏洞實際上滋生了違法。從客人反饋看，途牛和去哪兒網的機票平臺都存在不夠規范的問題。”陳先生說。

途牛就此回應界面新聞表示，“通過途牛自有渠道出的機票，平臺都有審核驗證機制。之后針對供應商提供的機票類資源，也會重新擬定流程，加強審核驗證機制，平臺會極力從消費者的角度出發，規避相應的出游風險。”

2016年，攜程也曾被曝出銷售“假機票”事件，原因是代理商將積分兌換的機票出售給用戶，未被航空公司認可，導致用戶無法登機。事后攜程承認平臺存在監管漏洞，對于未錄入全球機票分銷系統的機票僅按一定比例人工抽驗，導致部分違規機票未被監測到。攜程還承諾，日后對于不能自動監控票號狀態的供應商機票，將全部進行人工核驗。

陳先生告知界面新聞，在機票業務中，銷售積分兌換機票，或者將分段機票拆開售賣，都是違反業內規定的行為，侵犯消費者權益。消費者需要提高核驗意識，及時通過航空公司官方渠道驗證機票真實性。